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Öldruckschalter / -sensor / -ventil
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Febi Bilstein
Öldruckschalter
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| Länge: | 41 mm |
| Schaltpunkt von: | 0,2 bar |
| Schaltpunkt bis: | 0,5 bar |
| Außengewindemaß: | M12 x 1,5 |
| Gewindelänge: | 12 mm |
| Schlüsselweite: | 24 mm |
| Anschlussanzahl: | 1 |
| Farbmarkierung: | schwarz |
| Steckergehäuseform: | eckig |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Dichtring |
EAN: | 4027816060338 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 12 61 1 710 509, 12 61 1 730 160, 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273 GENERAL MOTORS: 090509092, 093175295, 093192012, 90509092, 93175295, 93192012 LAND ROVER: LR 005792, LR 051279, LR 058003, NUC 000040, NUC100280L, STC 2252, 1730160 LDV: C10234621, NUC100280 MAXUS: C10234621, NUC100280, 10234621 MG: NUC100280, 10234621 MINI: 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273 OPEL: 12 52 552, 12 52 569, 12 52 579 ROEWE (SAIC): 10234621 ROVER: NUC 100280 VAUXHALL: 090509092, 093185295, 093192012, 90509092, 93185295, 93192012 |
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ERA
Öldruckschalter
| Druck: | 0,35 bar |
| Gewindemaß: | M12 x 1,5 |
| Anzahl der Steckkontakte: | 1 -polig |
| Technische Informationsnummer: | circuit N.C. |
EAN: | 8053379029211 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 1 710 509, 1 730 159, 1 730 160, 1 730 578, 12 61 0 150 684, 12 61 1 710 509, 12 61 1 730 160, 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273, 17 10 5 092 A, 2 367 061, 7 568 480, 7 620 512, 756848001, 8 611 273 HONDA: 37240-P5T-G01 LAND ROVER: 1730160, LR005792, LR051279, LR058003, NUC 000040, NUC100280L, STC 2252 OPEL: 12 52 552, 12 52 569, 12 52 579, 93175295, 93192012 ROVER: NUC 100280, NUC 100350 TOYOTA: 83530-WA011 |
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2,42 €
ERA
Sensor, Motorölstand
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | mit Dichtung |
| Anzahl der Steckkontakte: | 3 -polig |
| Lochanzahl: | 3 |
EAN: | 8053379471782 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 12611433596, 12611439810, 12617508003 |
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Delphi
Öldruckschalter
| Druck: | 0,5 bar |
| Gehäusefarbe: | braun |
| Gewindemaß: | M12 x 1,5 |
| Durchmesser: | 24 mm |
| Schlüsselweite: | 24 mm |
| Anzahl der Steckkontakte: | 1 -polig |
EAN: | 5012759500965 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 1261 0150 684, 1261 1710 509, 1261 1730 160, 1261 2367 061, 1261 7568 480, 1261 7620 512, 1261 8611 273 HONDA: 37240-P5T-G01, 37240P5TG00 LAND ROVER: LR005792, LR051279, LR058003, NUC000040, NUC100280L, STC2252 MG: 10234621, NUC100280, NUC100350 MINI: 1261 0150 684, 1261 1710 509, 1261 1730 160, 1261 2367 061, 1261 7568 480, 1261 7620 512, 1261 8611 273 OPEL: 1252552, 1252569, 1252579, 90509092, 93175295, 93192012 ROVER: NUC100280, NUC100350 VAUXHALL: 1252552, 1252569, 1252579, 90509092, 93175295, 93192012 |
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Elring
Dichtring, Motorölstandsensor
| Farbe: | rot |
EAN: | 4041248551899 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | AUDI: 038 103 196 BMW: 12 61 1 744 292 CUPRA: 038 103 196 OPEL: 62 38 989 PORSCHE: 948.606.240.00 SEAT: 038 103 196 SKODA: 038 103 196 VAG: 038 103 196 VW: 038 103 196 |
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EPS
Öldruckschalter
| Motorcode: | N47D20C, N47D20A |
| Farbe: | braun |
| Druck bis: | 0,5 bar |
| Druck von: | 0,2 bar |
| Druck: | 0,3 bar |
| Gewindemaß: | M12 x 1,5 |
| Schlüsselweite: | 24 mm |
EAN: | 8012510238080 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 1 710 509, 1 730 159, 1 730 160, 1 730 578, 12 61 0 150 684, 12 61 1 710 509, 12 61 1 730 160, 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273, 17 10 5 092 A, 2 367 061, 7 568 480, 7 620 512, 8 611 273 GENERAL MOTORS: 93 175 295 HONDA: 37240-P5T-G01 LAND ROVER: 1730160, LR005792, LR051279, LR058003, NUC000040, NUC100280L, STC2252 MG: 10234621, NUC100280, NUC100350 MINI: 12 61 0 150 684, 12 61 1 710 509, 12 61 1 730 160, 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273 OPEL: 12 52 552, 12 52 569, 12 52 579, 93175295, 93192012 ROLLS-ROYCE: 12 61 0 150 684, 12 61 1 710 509, 12 61 1 730 160, 12 61 2 367 061, 12 61 7 568 480, 12 61 7 620 512, 12 61 8 611 273 ROVER: NUC100280, NUC100350 TOYOTA: 83530-WA011 |
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Maxgear
Öldruckschalter
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Dichtring |
| Gewindemaß: | M12 |
| Druck von: | 0,2 bar |
| Druck bis: | 0,2 bar |
| Anzahl der Steckkontakte: | 1 -polig |
| Steckergehäuseform: | rechteckig |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 1261 0 150 684, 1261 1 710 509, 12618611273, 1261 7 568 480, 1261 1 730 160, 1261 8 611 273 LAND ROVER: NUC000040, LR058003, LR051279, LR005792 OPEL: 12 52 579, 12 52 569, 12 52 552 VAUXHALL: 90509092, 93192012, 93175295 |
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Maxgear
Dichtring, Motorölstandsensor
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | AUDI: 038103196 BMW: 12611744292 FORD: 1100590 OPEL: 6238989 SEAT: 038103196 SKODA: 038103196 VOLVO: 8627709 VW: 038103196 |
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Meat & Doria
Sensor, Motorölstand
| Für OE-Nummer: | 12617508003 |
| Höhe: | 112 mm |
| Anzahl der Steckkontakte: | 3 -polig |
| Einbautiefe: | 90 mm |
| Steckergehäuseform: | D-Form |
| Anzahl der Befestigungsbohrungen: | 3 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 12 61 7 832 375, 12611433596, 12611439810, 12617508003, 13 61 7 832 205, 1433596, 1439810, 7 832 205, 7 832 375, 7508003 ROVER: LSB102970, LSB102970S1 |
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Metzger
Sensor, Motorölstand
| Baujahr ab: | 03/2009 |
| Anzahl der Steckkontakte: | 3 -polig |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | mit Dichtung |
| Version: | IAM |
EAN: | 4250032687823 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 12 61 1 439 810, 12 61 7 508 003, 1439810, 7508003, 12611433596, 12617832375, 13617832205 IKA: 910115 |
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